第一辑　沿革

〖自行车工业〗〖发展史〗
　　山东自行车生产始于维修、配件、仿造。1932年，民族工商业者曹海泉在青岛
开设的同泰铁工厂仿造组装整车，但没有形成连续性批量生产。至1937年，青岛市
有自行车零件制造厂15家，经营性车行47家。建国初，全市有自行车零件生产厂53
家。1952年，恒丰等14家私营企业组织成立青岛市自行车制造业第一联营社，震环
等19家私营企业组织成立青岛市自行车制造业第二联营社，两处年产自行车980辆。
1954年1月5日在青岛市铁山路83号组建国营青岛自行车厂，以加工订货的方法统一
组织自行车生产。1956年以国营青岛自行车厂为主体合并49家零件生产厂，组织成
立了公私合营青岛自行车厂，迁址青岛市曹县路29号。1957年该厂转为国营，生产
纳入国家计划，变分散生产为集中生产，年产自行车52449辆。1975年前，山东自
行车生产厂唯此一家。70年代经“三大件”会战，新建、改建了一批自行车厂及零
件厂。到1985年，山东省自行车整车厂发展至6家，即青岛、济南、淄博、烟台、
鲁南自行车厂及隶属军工系统的山东自行车厂。属山东省一轻系统的自行车零配件
厂发展为45家，加上系统外配件厂、协作厂，计有百余家。1985年，全行业拥有职
工22774人，其中工程技术人员586人。固定资产原值17663.17万元，净值12748万
元。年产自行车223.4万辆。系统内自行车零件产值16582.79万元，其中供出口607.
35万元，供内贸3737万元，供省内配套11099.84万元，供外省配套1138.60万元。
实现工业总产值38545万元，创利税6678.3万元。生产能力已达年产自行车250万辆。
　　山东是中国最早生产自行车的四大产区之一，生产能力和产量仅次于上海、天
津、江苏省，居全国第四位。青岛自行车厂名列全国八大自行车厂之一。