1961年，青岛海洋渔业公司配备了一艘520马力冷藏运输船。1963年，荣成县
水产供销公司首建两艘海上收购船。1974年青岛、烟台海洋渔业公司分别配备了“
海丰824、828”1800马力冷冻加工船一艘。1977年底，省水产供销公司在石岛成立
供销船队。1978年省水产供销公司船队配备了“鲁冷2号”大型冷藏加工船。1979
年，全省初步形成了由收购船、冷藏运输船、冷冻加工船和油轮配套的海洋渔业后
勤船队。1979年3～6月，山东省水产局首次组织了200艘渔轮前往东海外海渔场作
业，以大型冷冻加工船鲁冷2号（原延安5号）为基地船，配有24艘收购、运输船，
1艘冷藏船，1艘千吨油轮和1艘运水船，3个月内共收购鱼品6000多吨，其中冷冻加
工黄鱼、带鱼等中优质鱼3000吨。1981年，全省后勤船只有收购船112艘、冷藏船4
艘、加工船3艘、油轮4艘，共2.2万吨（2.8万马力）。
山东省海上冷藏保鲜船，主要有以下几种：
鲁冷2号 系中国粮油进出口公司青岛分公司1973年从日本引进的大型冷藏加
工船。船体总长133米、型宽18米、型深11米、排水量1.1万吨、总吨位7472吨、载
重量6014吨。船上设冷舱（冷库）3个，可储藏冻鱼3000吨，最低温度－18℃，有6
台MB8C型40万大卡冷冻机，制冷剂为液氨，设有速冻间，内装3台铝合金卧式平板
速冻机。全船定员337人。1978年9月至1981年5月归省水产供销公司船队，后退交
省外贸公司。
海丰824、827、828 系烟台、青岛海洋渔业公司从日本引进的小型冷冻加工
船。船体总长67.2米、型宽10.9米、总吨位852.6吨、净吨位389吨，主机功率1800
马力，两台副机各600马力。船上设立式平板速冻机，制冷剂为氟利昂22，冻结时
温度－60℃，冻结能力42～48吨／日，冷库860立方米、最低温度－30C。
鲁冷1号 系黄海造船厂1975年建造的小型冷藏运输船。船体总长54米、型宽8.
20米、型深4.10米、排水量777吨、设计载重量350吨、实际可冷冻鱼200吨。船上
设有4台4F—10型氟利昂压缩机组（每台2.8万大卡／小时），货舱最低温度为－10℃
。
海上收鲜船 由上海708所设计、营口渔轮厂建造。船体总长44.50米、型宽7
.6米、型深3.5米，一次可载油61.7吨、淡水52.8吨、碎冰70吨。除自身12昼夜消
耗外，可供渔船柴油30吨、淡水40吨、碎冰50吨，返港时可载冰鲜鱼200吨。鱼舱
周围装有泡沫板，保鲜条件较好。鲁104、105、106号皆属此船。