建国前，从日本引进的双拖网渔轮，除曳纲用稳车卷扬外，其余全靠人力徒手
操作，故日本称之为“手操网”渔业。50年代初，机帆船出现后，渔船安装了“稳
车”（卧式绞机）。这种机械系借助吊杆、滑轮等简单机械起吊渔获，使用不够安
全，人身伤亡事故时有发生，但因结构简单，使用方便，造价低廉，一直是群众拖
网渔业的主要渔捞机械。60年代后期，国营围网渔轮引进动力滑车。70年代，黄海
水产研究所曾在长岛县135马力木质渔船上试装了HY—73型液压动力滑车，效果欠
佳；省海洋水产民与蓬莱、长岛船厂研制了围网起网机并推广应用；烟台市水产研
究所与蓬莱船厂研制了液压流钓机，效果很好。1980-1983年，黄海水产研究所在
长岛185马力机帆渔船上进行的中高压液压绞机试验成功并推广应用，省海洋水产
研究所在40马力机帆船上进行了液压稳车试验，亦获成功并推广应用。
60年代以前，渔民的木帆渔船均在沿岸传统渔场作业，无任何助渔助航仪器，
渔民全凭经验选择渔场和确定投网时机，靠海岸标志及古老天文方法导航。60年代
后期，陆续装配了上海、宁波、淄博等地生产的垂直探鱼仪。70年代后期，100马
力以上的机动渔船先后安装了磁罗经、定位仪、测向仪、航迹仪等助航仪器。
在50年代以前，旧式渔轮的助航仪器主要是磁罗经和六分仪，仅个别渔轮有电
台；1956年，国营渔业大马力渔轮开始装配了自动测向仪；1963年，开始装配雷达
和探鱼仪；70年代，400马力以上的渔轮全部装配了自动测向仪、雷达和罗兰定位
仪；自1981年，先后装配了彩色探鱼仪、全方位彩色声纳等仪器设备。国营渔轮装
备的助渔助航仪器，70年代以前，主要是国产，少量从日本、苏联、西德进口；80
年代，主要是从日本、挪威进口的。