山东地情档案 AI 原始文本 文章:二、物资供应 资料库:专题库 章节:黄河库 导航链接: 首页:https://shandong-chorography.org/ 根目录:https://shandong-chorography.org/toc.md 资料库:https://shandong-chorography.org/database/a/ 资料库目录:https://shandong-chorography.org/database/a/toc.md 章节:https://shandong-chorography.org/database/a/section/21/ 章节目录:https://shandong-chorography.org/database/a/section/21/toc.md 网页版本:https://shandong-chorography.org/database/a/section/21/article/206/ 本 TXT:https://shandong-chorography.org/database/a/section/21/article/206/index.txt ===== 原始正文(以下内容未经加工) =====
〖治黄物资〗〖治黄材料〗〖物资供应〗〖材料供应〗 (一)材料供应 1946-1949年,治黄任务主要是加固堤防,使用的工具由民工自带,整险和防 洪抢险所需砖、石、秸料等材料,依靠解放区人民支援解决。1947年东明高村险工 抢险,动员沿黄12县的群众抢运秸料645万公斤、砖200万块、麻绳20万公斤。1978 年渤海区沿黄人民共献砖石15万立方米,基本上满足了治黄用料。 建国初期,治黄仍然是以加固堤防、防汛保安全为主,用料主要是秸料、麻袋、 麻绳、草包、铅丝等。随着险工的石化和控导工程的发展,秸料用量逐步减少,石 料用量增加。1958-1961年,位山、泺口、王旺庄枢纽工程相继兴建,从1966年开 始先后改建东平湖分洪工程和修建南北展宽工程,材料供应发生了很大变化,钢材、 木材、水泥用量大增。山东黄河主要用料情况见表6一9。 治黄所用材料数量最多的是石料。为解决石料供应,1948年10月,山东河务局 建立泺口〖石料〗处,负责石料采运工作。1949年3月泺口石料处改为黄河石料公 司。1950年5月建立黄台山石料厂,开始时手工开来,而后不断增加开采运输设备, 实现了半机械化采石。到1969年共开采片石173.3万立方米,而后由于石源枯竭, 停止生产。1972年建成济南将山石料厂,1978年基本实现机械化,年生产能力约10 万立方米。除自建石厂采石外,还先后在张店四宝山、平阴望口山等地设石料收购 站,在菏泽设采运队,每年收购石料10万立方米左右。另外,还从河南、安徽、江 苏等省采购部分石料。 表6-9 黄河各项工程主要用料汇总表 〖治黄工程〗〖主要材料〗 表6-9山东黄河各项工程主要用料汇总表 ┌────┬──────┬────┬─────┬───────────┐ │物料名称│年限 │计量单位│实用数量 │说明 │ ├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤ │钢材 │1949~1985年│吨 │65223 │根据现有资料统计 │ ├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤ │木材 │1949~1985年│立方米 │115190 │耗用量不够完全 │ ├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤ │水泥 │1949~1985年│吨 │163207 │ │ ├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤ │石料 │1946~1985年│万立方米│1346.17 │包括位山、泺口、王旺庄│ │ │ │ │ │枢纽工程用料 │ ├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤ │铅丝 │1946~1985年│吨 │7866 │ │ ├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤ │柳料 │1946~1985年│吨 │209023.94 │缺齐河、东阿两段数 │ ├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤ │秸料 │1946~1985年│吨 │179512 │ │ ├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤ │苇料 │1946~1985年│吨 │3649 │ │ ├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤ │麻料 │1946~1985年│吨 │4642 │ │ ├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤ │麻袋 │1946~1985年│万条 │664.35 │ │ ├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤ │草袋 │1946~1985年│万条 │890 │ │ ├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤ │木桩 │1946~1985年│万根 │124 │ │ ├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤ │炸药 │1946~1985年│吨 │2830 │ │ ├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤ │油料 │1946~1985年│吨 │178800 │ │ └────┴──────┴────┴─────┴───────────┘ 为解决石料运输问题,建国初建菏泽采运队及局航运大队。1975年建成张店四 宝山铁路专线,长2.93公里,年运输石料约10万立方米,因费用高,1985年改为公 路运输。1980年建成东银窄轨铁路,从梁山县银山起至东明县霍塞,长183.6公里, 年运量约10万立方米。除河务局组织运输力量外,铁路、公路、航运等部门给予大 力支持。济南、郑州铁路局从河南、安徽、江苏等省通过陇海铁路运输大量石料经 兰考运往东坝头黄河码头,再装船或装车运往东明、菏泽、鄄城、郓城等黄河修防 工地。山东省交通厅黄河航运局为治黄运输石料687万立方米。1946-1985年山东 黄河治理共采运石料1163.4万立方米。山东黄河治理历年耗用石料数见表6-10。 表6-10 山东黄河历年耗用〖石料〗表 〖治黄工程〗 表6-10山东黄河历年耗用石料表 单位:万立方米 ┌──┬───┬──┬───┬──┬────┐ │年份│合计 │年份│合计 │年份│合计 │ ├──┼───┼──┼───┼──┼────┤ │1947│3.75 │1960│48.74 │1973│47.13 │ ├──┼───┼──┼───┼──┼────┤ │1948│7.73 │1961│16.89 │1974│27.59 │ ├──┼───┼──┼───┼──┼────┤ │1949│18.84 │1962│14.61 │1975│29.69 │ ├──┼───┼──┼───┼──┼────┤ │1950│32.94 │1963│26.32 │1976│42.89 │ ├──┼───┼──┼───┼──┼────┤ │1951│33.19 │1964│47.02 │1977│30.46 │ ├──┼───┼──┼───┼──┼────┤ │1952│29.91 │1965│24.57 │1978│38.52 │ ├──┼───┼──┼───┼──┼────┤ │1953│26.53 │1966│18.35 │1979│44.65 │ ├──┼───┼──┼───┼──┼────┤ │1954│20.87 │1967│30.77 │1980│38.17 │ ├──┼───┼──┼───┼──┼────┤ │1955│25.78 │1968│31.48 │1981│44.38 │ ├──┼───┼──┼───┼──┼────┤ │1956│14.87 │1969│27.09 │1982│37.08 │ ├──┼───┼──┼───┼──┼────┤ │1957│17.82 │1970│25.78 │1983│36.88 │ ├──┼───┼──┼───┼──┼────┤ │1958│31.88 │1971│33.71 │1984│44.66 │ ├──┴───┴──┴───┼──┴────┤ │ │总计:1163.43 │ └─────────────┴───────┘ (二)〖设备供应〗 〖治黄设备〗 1946-1949年,山东治黄系统仅有木帆船110只。建国初期有少量载重汽车、 吉普车、矿车及普通车床。60年代航运大队、菏泽石料采运队把木帆船改为机船, 设备虽有增加,但没有形成机械化施工能力,修堤施工所需的工具都是民工自带, 压实机具租用农业履带拖拉机。 70年代以后,山东治黄系统的机电设备和机械化施工力量发展较快。随着第三 次大修堤和南北岸展宽工程、东平湖分洪工程、引黄涵闸的兴建和改建以及吸泥船 的发展,加快了机械化施工队伍的建设,先后建立7个铲运机队、局属安装队、梁 山安装队、惠民安装队、泺口汽车队、惠民汽车队、位山汽车队和泺口修配厂、位 山修配厂、惠民修配厂等,并在15个修防段和航运大队建立简易吸泥船造船点,机 械化设备和运输车辆迅猛增加。1985年全局已拥有挖掘机、装载机、推土机等大型 设备189台,汽车298辆,吸泥船149艘,拖驳船33艘,内燃机车17台,矿车321辆。 历年各类设备拥有量见表6-11。 表6-11 山东黄河各〖修防单位〗〖主要设备〗拥有量表 表6-11山东黄河各修防单位主要设备拥有量表 ┌──────┬─────┬───┬───┬─────┬─────┬─────┬─────┬───┐ │名称 │计量单位 │1951年│1971年│1980年 │1981年 │1984年 │1985年 │说明 │ ├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤ │挖掘机 │台 │ │ │7 │9 │10 │9 │ │ ├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤ │凿岩机 │台 │12 │12 │70 │62 │64 │50 │ │ ├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤ │机动卷扬机 │台 │2 │3 │39 │39 │34 │35 │ │ ├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤ │皮带输送机 │台/米 │ │ │7/180 │7/180 │4/120 │4/120 │ │ ├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤ │内燃小机车 │台 │2 │2 │19 │19 │18 │17 │ │ ├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤ │小矿车 │辆/吨 │181/ │181/ │545/6016 │570/ │470/623 │321/5008 │ │ ├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤ │推土机 │台 │ │ │66 │94 │109 │87 │ │ ├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤ │单斗装载机 │台 │ │ │4 │6 │6 │4 │ │ ├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤ │电焊机 │台 │ │2 │265 │257 │243 │237 │ │ ├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤ │气体压缩机 │台 │3 │3 │54 │53 │50 │47 │ │ ├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤ │金属切削机床│台 │3 │10 │225 │204 │223 │193 │ │ ├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤ │锻压设备 │台 │ │ │25 │20 │25 │17 │ │ ├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤ │木工机械 │台 │ │ │46 │48 │43 │41 │ │ ├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤ │载重汽车 │辆 │5 │10 │194 │180 │148 │173 │ │ ├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤ │油槽车 │辆 │ │ │29 │30 │30 │28 │ │ ├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤ │吉普车 │辆 │4 │5 │46 │46 │48 │69 │ │ ├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤ │小轿车 │辆 │ │1 │3 │3 │3 │11 │ │ ├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤ │旅行车 │辆 │ │ │3 │5 │7 │15 │ │ ├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤ │大轿车 │辆 │ │ │1 │1 │1 │2 │ │ ├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤ │拖拉车 │台 │ │ │104 │130 │160 │128 │ │ ├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤ │铲运机 │台 │ │ │45 │82 │114 │89 │ │ ├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤ │船舶 │艘 │116 │32 │231 │230 │221 │184 │ │ ├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤ │其中:吸泥船│艘 │ │3 │ │179 │176 │149 │ │ ├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤ │拖船 │艘 │ │8 │ │13 │14 │14 │ │ ├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤ │自航驳 │艘 │ │ │ │3 │5 │5 │ │ ├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤ │驳船 │艘 │ │21 │ │21 │16 │14 │ │ ├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤ │木帆船 │艘 │116 │ │ │14 │10 │2 │ │ ├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤ │内燃机械 │台/马力 │ │ │463/12726 │461/12320 │480/13095 │313/10588 │ │ ├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤ │内燃发电机组│台/千瓦 │5/28 │33/742│302/9994 │295/9172 │272/7761 │274/8765 │ │ ├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤ │各类钻机 │台 │ │ │48 │48 │ │36 │ │ ├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤ │经纬仪 │架 │ │ │63 │60 │62 │66 │ │ ├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤ │水准仪 │架 │ │ │168 │180 │191 │179 │ │ ├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤ │水泥搅拌机 │台 │ │ │24 │19 │19 │29 │ │ ├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤ │变压器 │台/千伏安 │ │3/ │151/31885 │152/31905 │154/30090 │150/24960 │ │ ├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤ │交流电动机 │台/千瓦 │ │ │ │388/8000 │407/8013 │292/10086 │ │ ├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤ │启闭机 │台/吨 │ │ │411/27610 │411/27610 │411/27610 │411/27610 │ │ ├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤ │发电机组 │台/千瓦 │ │ │25/2910 │25/2910 │25/2910 │25/2910 │分洪闸│ │ │ │ │ │ │ │ │ │发电厂│ └──────┴─────┴───┴───┴─────┴─────┴─────┴─────┴───┘