〖治黄物资〗〖治黄材料〗〖物资供应〗〖材料供应〗
(一)材料供应
1946－1949年，治黄任务主要是加固堤防，使用的工具由民工自带，整险和防
洪抢险所需砖、石、秸料等材料，依靠解放区人民支援解决。1947年东明高村险工
抢险，动员沿黄12县的群众抢运秸料645万公斤、砖200万块、麻绳20万公斤。1978
年渤海区沿黄人民共献砖石15万立方米，基本上满足了治黄用料。
建国初期，治黄仍然是以加固堤防、防汛保安全为主，用料主要是秸料、麻袋、
麻绳、草包、铅丝等。随着险工的石化和控导工程的发展，秸料用量逐步减少，石
料用量增加。1958－1961年，位山、泺口、王旺庄枢纽工程相继兴建，从1966年开
始先后改建东平湖分洪工程和修建南北展宽工程，材料供应发生了很大变化，钢材、
木材、水泥用量大增。山东黄河主要用料情况见表6一9。
治黄所用材料数量最多的是石料。为解决石料供应，1948年10月，山东河务局
建立泺口〖石料〗处，负责石料采运工作。1949年3月泺口石料处改为黄河石料公
司。1950年5月建立黄台山石料厂，开始时手工开来，而后不断增加开采运输设备，
实现了半机械化采石。到1969年共开采片石173.3万立方米，而后由于石源枯竭，
停止生产。1972年建成济南将山石料厂，1978年基本实现机械化，年生产能力约10
万立方米。除自建石厂采石外，还先后在张店四宝山、平阴望口山等地设石料收购
站，在菏泽设采运队，每年收购石料10万立方米左右。另外，还从河南、安徽、江
苏等省采购部分石料。
表6-9 黄河各项工程主要用料汇总表 〖治黄工程〗〖主要材料〗
表6-9山东黄河各项工程主要用料汇总表
┌────┬──────┬────┬─────┬───────────┐
│物料名称│年限 │计量单位│实用数量 │说明 │
├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤
│钢材 │1949～1985年│吨 │65223 │根据现有资料统计 │
├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤
│木材 │1949～1985年│立方米 │115190 │耗用量不够完全 │
├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤
│水泥 │1949～1985年│吨 │163207 │ │
├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤
│石料 │1946～1985年│万立方米│1346.17 │包括位山、泺口、王旺庄│
│ │ │ │ │枢纽工程用料 │
├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤
│铅丝 │1946～1985年│吨 │7866 │ │
├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤
│柳料 │1946～1985年│吨 │209023.94 │缺齐河、东阿两段数 │
├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤
│秸料 │1946～1985年│吨 │179512 │ │
├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤
│苇料 │1946～1985年│吨 │3649 │ │
├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤
│麻料 │1946～1985年│吨 │4642 │ │
├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤
│麻袋 │1946～1985年│万条 │664.35 │ │
├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤
│草袋 │1946～1985年│万条 │890 │ │
├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤
│木桩 │1946～1985年│万根 │124 │ │
├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤
│炸药 │1946～1985年│吨 │2830 │ │
├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤
│油料 │1946～1985年│吨 │178800 │ │
└────┴──────┴────┴─────┴───────────┘
为解决石料运输问题，建国初建菏泽采运队及局航运大队。1975年建成张店四
宝山铁路专线，长2.93公里，年运输石料约10万立方米，因费用高，1985年改为公
路运输。1980年建成东银窄轨铁路，从梁山县银山起至东明县霍塞，长183.6公里，
年运量约10万立方米。除河务局组织运输力量外，铁路、公路、航运等部门给予大
力支持。济南、郑州铁路局从河南、安徽、江苏等省通过陇海铁路运输大量石料经
兰考运往东坝头黄河码头，再装船或装车运往东明、菏泽、鄄城、郓城等黄河修防
工地。山东省交通厅黄河航运局为治黄运输石料687万立方米。1946－1985年山东
黄河治理共采运石料1163.4万立方米。山东黄河治理历年耗用石料数见表6－10。
表6－10 山东黄河历年耗用〖石料〗表 〖治黄工程〗
表6-10山东黄河历年耗用石料表
单位：万立方米
┌──┬───┬──┬───┬──┬────┐
│年份│合计 │年份│合计 │年份│合计 │
├──┼───┼──┼───┼──┼────┤
│1947│3.75 │1960│48.74 │1973│47.13 │
├──┼───┼──┼───┼──┼────┤
│1948│7.73 │1961│16.89 │1974│27.59 │
├──┼───┼──┼───┼──┼────┤
│1949│18.84 │1962│14.61 │1975│29.69 │
├──┼───┼──┼───┼──┼────┤
│1950│32.94 │1963│26.32 │1976│42.89 │
├──┼───┼──┼───┼──┼────┤
│1951│33.19 │1964│47.02 │1977│30.46 │
├──┼───┼──┼───┼──┼────┤
│1952│29.91 │1965│24.57 │1978│38.52 │
├──┼───┼──┼───┼──┼────┤
│1953│26.53 │1966│18.35 │1979│44.65 │
├──┼───┼──┼───┼──┼────┤
│1954│20.87 │1967│30.77 │1980│38.17 │
├──┼───┼──┼───┼──┼────┤
│1955│25.78 │1968│31.48 │1981│44.38 │
├──┼───┼──┼───┼──┼────┤
│1956│14.87 │1969│27.09 │1982│37.08 │
├──┼───┼──┼───┼──┼────┤
│1957│17.82 │1970│25.78 │1983│36.88 │
├──┼───┼──┼───┼──┼────┤
│1958│31.88 │1971│33.71 │1984│44.66 │
├──┴───┴──┴───┼──┴────┤
│ │总计：1163.43 │
└─────────────┴───────┘
(二)〖设备供应〗 〖治黄设备〗
1946－1949年，山东治黄系统仅有木帆船110只。建国初期有少量载重汽车、
吉普车、矿车及普通车床。60年代航运大队、菏泽石料采运队把木帆船改为机船，
设备虽有增加，但没有形成机械化施工能力，修堤施工所需的工具都是民工自带，
压实机具租用农业履带拖拉机。
70年代以后，山东治黄系统的机电设备和机械化施工力量发展较快。随着第三
次大修堤和南北岸展宽工程、东平湖分洪工程、引黄涵闸的兴建和改建以及吸泥船
的发展，加快了机械化施工队伍的建设，先后建立7个铲运机队、局属安装队、梁
山安装队、惠民安装队、泺口汽车队、惠民汽车队、位山汽车队和泺口修配厂、位
山修配厂、惠民修配厂等，并在15个修防段和航运大队建立简易吸泥船造船点，机
械化设备和运输车辆迅猛增加。1985年全局已拥有挖掘机、装载机、推土机等大型
设备189台，汽车298辆，吸泥船149艘，拖驳船33艘，内燃机车17台，矿车321辆。
历年各类设备拥有量见表6－11。
表6-11 山东黄河各〖修防单位〗〖主要设备〗拥有量表
表6-11山东黄河各修防单位主要设备拥有量表
┌──────┬─────┬───┬───┬─────┬─────┬─────┬─────┬───┐
│名称 │计量单位 │1951年│1971年│1980年 │1981年 │1984年 │1985年 │说明 │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│挖掘机 │台 │ │ │7 │9 │10 │9 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│凿岩机 │台 │12 │12 │70 │62 │64 │50 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│机动卷扬机 │台 │2 │3 │39 │39 │34 │35 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│皮带输送机 │台/米 │ │ │7/180 │7/180 │4/120 │4/120 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│内燃小机车 │台 │2 │2 │19 │19 │18 │17 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│小矿车 │辆/吨 │181/ │181/ │545/6016 │570/ │470/623 │321/5008 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│推土机 │台 │ │ │66 │94 │109 │87 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│单斗装载机 │台 │ │ │4 │6 │6 │4 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│电焊机 │台 │ │2 │265 │257 │243 │237 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│气体压缩机 │台 │3 │3 │54 │53 │50 │47 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│金属切削机床│台 │3 │10 │225 │204 │223 │193 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│锻压设备 │台 │ │ │25 │20 │25 │17 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│木工机械 │台 │ │ │46 │48 │43 │41 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│载重汽车 │辆 │5 │10 │194 │180 │148 │173 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│油槽车 │辆 │ │ │29 │30 │30 │28 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│吉普车 │辆 │4 │5 │46 │46 │48 │69 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│小轿车 │辆 │ │1 │3 │3 │3 │11 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│旅行车 │辆 │ │ │3 │5 │7 │15 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│大轿车 │辆 │ │ │1 │1 │1 │2 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│拖拉车 │台 │ │ │104 │130 │160 │128 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│铲运机 │台 │ │ │45 │82 │114 │89 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│船舶 │艘 │116 │32 │231 │230 │221 │184 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│其中：吸泥船│艘 │ │3 │ │179 │176 │149 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│拖船 │艘 │ │8 │ │13 │14 │14 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│自航驳 │艘 │ │ │ │3 │5 │5 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│驳船 │艘 │ │21 │ │21 │16 │14 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│木帆船 │艘 │116 │ │ │14 │10 │2 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│内燃机械 │台/马力 │ │ │463/12726 │461/12320 │480/13095 │313/10588 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│内燃发电机组│台/千瓦 │5/28 │33/742│302/9994 │295/9172 │272/7761 │274/8765 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│各类钻机 │台 │ │ │48 │48 │ │36 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│经纬仪 │架 │ │ │63 │60 │62 │66 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│水准仪 │架 │ │ │168 │180 │191 │179 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│水泥搅拌机 │台 │ │ │24 │19 │19 │29 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│变压器 │台/千伏安 │ │3/ │151/31885 │152/31905 │154/30090 │150/24960 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│交流电动机 │台/千瓦 │ │ │ │388/8000 │407/8013 │292/10086 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│启闭机 │台/吨 │ │ │411/27610 │411/27610 │411/27610 │411/27610 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│发电机组 │台/千瓦 │ │ │25/2910 │25/2910 │25/2910 │25/2910 │分洪闸│
│ │ │ │ │ │ │ │ │发电厂│
└──────┴─────┴───┴───┴─────┴─────┴─────┴─────┴───┘
二、物资供应
视图
〖治黄物资〗〖治黄材料〗〖物资供应〗〖材料供应〗
(一)材料供应
1946－1949年，治黄任务主要是加固堤防，使用的工具由民工自带，整险和防
洪抢险所需砖、石、秸料等材料，依靠解放区人民支援解决。1947年东明高村险工
抢险，动员沿黄12县的群众抢运秸料645万公斤、砖200万块、麻绳20万公斤。1978
年渤海区沿黄人民共献砖石15万立方米，基本上满足了治黄用料。
建国初期，治黄仍然是以加固堤防、防汛保安全为主，用料主要是秸料、麻袋、
麻绳、草包、铅丝等。随着险工的石化和控导工程的发展，秸料用量逐步减少，石
料用量增加。1958－1961年，位山、泺口、王旺庄枢纽工程相继兴建，从1966年开
始先后改建东平湖分洪工程和修建南北展宽工程，材料供应发生了很大变化，钢材、
木材、水泥用量大增。山东黄河主要用料情况见表6一9。
治黄所用材料数量最多的是石料。为解决石料供应，1948年10月，山东河务局
建立泺口〖石料〗处，负责石料采运工作。1949年3月泺口石料处改为黄河石料公
司。1950年5月建立黄台山石料厂，开始时手工开来，而后不断增加开采运输设备，
实现了半机械化采石。到1969年共开采片石173.3万立方米，而后由于石源枯竭，
停止生产。1972年建成济南将山石料厂，1978年基本实现机械化，年生产能力约10
万立方米。除自建石厂采石外，还先后在张店四宝山、平阴望口山等地设石料收购
站，在菏泽设采运队，每年收购石料10万立方米左右。另外，还从河南、安徽、江
苏等省采购部分石料。
表6-9 黄河各项工程主要用料汇总表 〖治黄工程〗〖主要材料〗
表6-9山东黄河各项工程主要用料汇总表
┌────┬──────┬────┬─────┬───────────┐
│物料名称│年限 │计量单位│实用数量 │说明 │
├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤
│钢材 │1949～1985年│吨 │65223 │根据现有资料统计 │
├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤
│木材 │1949～1985年│立方米 │115190 │耗用量不够完全 │
├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤
│水泥 │1949～1985年│吨 │163207 │ │
├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤
│石料 │1946～1985年│万立方米│1346.17 │包括位山、泺口、王旺庄│
│ │ │ │ │枢纽工程用料 │
├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤
│铅丝 │1946～1985年│吨 │7866 │ │
├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤
│柳料 │1946～1985年│吨 │209023.94 │缺齐河、东阿两段数 │
├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤
│秸料 │1946～1985年│吨 │179512 │ │
├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤
│苇料 │1946～1985年│吨 │3649 │ │
├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤
│麻料 │1946～1985年│吨 │4642 │ │
├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤
│麻袋 │1946～1985年│万条 │664.35 │ │
├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤
│草袋 │1946～1985年│万条 │890 │ │
├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤
│木桩 │1946～1985年│万根 │124 │ │
├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤
│炸药 │1946～1985年│吨 │2830 │ │
├────┼──────┼────┼─────┼───────────┤
│油料 │1946～1985年│吨 │178800 │ │
└────┴──────┴────┴─────┴───────────┘
为解决石料运输问题，建国初建菏泽采运队及局航运大队。1975年建成张店四
宝山铁路专线，长2.93公里，年运输石料约10万立方米，因费用高，1985年改为公
路运输。1980年建成东银窄轨铁路，从梁山县银山起至东明县霍塞，长183.6公里，
年运量约10万立方米。除河务局组织运输力量外，铁路、公路、航运等部门给予大
力支持。济南、郑州铁路局从河南、安徽、江苏等省通过陇海铁路运输大量石料经
兰考运往东坝头黄河码头，再装船或装车运往东明、菏泽、鄄城、郓城等黄河修防
工地。山东省交通厅黄河航运局为治黄运输石料687万立方米。1946－1985年山东
黄河治理共采运石料1163.4万立方米。山东黄河治理历年耗用石料数见表6－10。
表6－10 山东黄河历年耗用〖石料〗表 〖治黄工程〗
表6-10山东黄河历年耗用石料表
单位：万立方米
┌──┬───┬──┬───┬──┬────┐
│年份│合计 │年份│合计 │年份│合计 │
├──┼───┼──┼───┼──┼────┤
│1947│3.75 │1960│48.74 │1973│47.13 │
├──┼───┼──┼───┼──┼────┤
│1948│7.73 │1961│16.89 │1974│27.59 │
├──┼───┼──┼───┼──┼────┤
│1949│18.84 │1962│14.61 │1975│29.69 │
├──┼───┼──┼───┼──┼────┤
│1950│32.94 │1963│26.32 │1976│42.89 │
├──┼───┼──┼───┼──┼────┤
│1951│33.19 │1964│47.02 │1977│30.46 │
├──┼───┼──┼───┼──┼────┤
│1952│29.91 │1965│24.57 │1978│38.52 │
├──┼───┼──┼───┼──┼────┤
│1953│26.53 │1966│18.35 │1979│44.65 │
├──┼───┼──┼───┼──┼────┤
│1954│20.87 │1967│30.77 │1980│38.17 │
├──┼───┼──┼───┼──┼────┤
│1955│25.78 │1968│31.48 │1981│44.38 │
├──┼───┼──┼───┼──┼────┤
│1956│14.87 │1969│27.09 │1982│37.08 │
├──┼───┼──┼───┼──┼────┤
│1957│17.82 │1970│25.78 │1983│36.88 │
├──┼───┼──┼───┼──┼────┤
│1958│31.88 │1971│33.71 │1984│44.66 │
├──┴───┴──┴───┼──┴────┤
│ │总计：1163.43 │
└─────────────┴───────┘
(二)〖设备供应〗 〖治黄设备〗
1946－1949年，山东治黄系统仅有木帆船110只。建国初期有少量载重汽车、
吉普车、矿车及普通车床。60年代航运大队、菏泽石料采运队把木帆船改为机船，
设备虽有增加，但没有形成机械化施工能力，修堤施工所需的工具都是民工自带，
压实机具租用农业履带拖拉机。
70年代以后，山东治黄系统的机电设备和机械化施工力量发展较快。随着第三
次大修堤和南北岸展宽工程、东平湖分洪工程、引黄涵闸的兴建和改建以及吸泥船
的发展，加快了机械化施工队伍的建设，先后建立7个铲运机队、局属安装队、梁
山安装队、惠民安装队、泺口汽车队、惠民汽车队、位山汽车队和泺口修配厂、位
山修配厂、惠民修配厂等，并在15个修防段和航运大队建立简易吸泥船造船点，机
械化设备和运输车辆迅猛增加。1985年全局已拥有挖掘机、装载机、推土机等大型
设备189台，汽车298辆，吸泥船149艘，拖驳船33艘，内燃机车17台，矿车321辆。
历年各类设备拥有量见表6－11。
表6-11 山东黄河各〖修防单位〗〖主要设备〗拥有量表
表6-11山东黄河各修防单位主要设备拥有量表
┌──────┬─────┬───┬───┬─────┬─────┬─────┬─────┬───┐
│名称 │计量单位 │1951年│1971年│1980年 │1981年 │1984年 │1985年 │说明 │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│挖掘机 │台 │ │ │7 │9 │10 │9 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│凿岩机 │台 │12 │12 │70 │62 │64 │50 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│机动卷扬机 │台 │2 │3 │39 │39 │34 │35 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│皮带输送机 │台/米 │ │ │7/180 │7/180 │4/120 │4/120 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│内燃小机车 │台 │2 │2 │19 │19 │18 │17 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│小矿车 │辆/吨 │181/ │181/ │545/6016 │570/ │470/623 │321/5008 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│推土机 │台 │ │ │66 │94 │109 │87 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│单斗装载机 │台 │ │ │4 │6 │6 │4 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│电焊机 │台 │ │2 │265 │257 │243 │237 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│气体压缩机 │台 │3 │3 │54 │53 │50 │47 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│金属切削机床│台 │3 │10 │225 │204 │223 │193 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│锻压设备 │台 │ │ │25 │20 │25 │17 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│木工机械 │台 │ │ │46 │48 │43 │41 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│载重汽车 │辆 │5 │10 │194 │180 │148 │173 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│油槽车 │辆 │ │ │29 │30 │30 │28 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│吉普车 │辆 │4 │5 │46 │46 │48 │69 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│小轿车 │辆 │ │1 │3 │3 │3 │11 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│旅行车 │辆 │ │ │3 │5 │7 │15 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│大轿车 │辆 │ │ │1 │1 │1 │2 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│拖拉车 │台 │ │ │104 │130 │160 │128 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│铲运机 │台 │ │ │45 │82 │114 │89 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│船舶 │艘 │116 │32 │231 │230 │221 │184 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│其中：吸泥船│艘 │ │3 │ │179 │176 │149 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│拖船 │艘 │ │8 │ │13 │14 │14 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│自航驳 │艘 │ │ │ │3 │5 │5 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│驳船 │艘 │ │21 │ │21 │16 │14 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│木帆船 │艘 │116 │ │ │14 │10 │2 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│内燃机械 │台/马力 │ │ │463/12726 │461/12320 │480/13095 │313/10588 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│内燃发电机组│台/千瓦 │5/28 │33/742│302/9994 │295/9172 │272/7761 │274/8765 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│各类钻机 │台 │ │ │48 │48 │ │36 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│经纬仪 │架 │ │ │63 │60 │62 │66 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│水准仪 │架 │ │ │168 │180 │191 │179 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│水泥搅拌机 │台 │ │ │24 │19 │19 │29 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│变压器 │台/千伏安 │ │3/ │151/31885 │152/31905 │154/30090 │150/24960 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│交流电动机 │台/千瓦 │ │ │ │388/8000 │407/8013 │292/10086 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│启闭机 │台/吨 │ │ │411/27610 │411/27610 │411/27610 │411/27610 │ │
├──────┼─────┼───┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼───┤
│发电机组 │台/千瓦 │ │ │25/2910 │25/2910 │25/2910 │25/2910 │分洪闸│
│ │ │ │ │ │ │ │ │发电厂│
└──────┴─────┴───┴───┴─────┴─────┴─────┴─────┴───┘