〖交通〗〖管理〗〖警察〗〖机构〗〖城市〗〖公安〗〖机关〗
从40年代后期至山东全境解放，人民公安机关先后接管了潍坊、济宁、济南、
徐州、新海连、青岛等城市国民党政府的交通警察和设施。经过集训教育，清理整
顿，留用了部分旧警，又招收了部分人民解放军复员退伍军人和青年学生，组建起
城市人民交通警察队伍，管理城市交通。1950年，省公安厅治安处有专人负责城市
交通管理工作，全省有7个城市设交通警察队，干警1776人。1959年，有交通管理
的城市发展到12个，干警979人。“文化大革命”中，交通警察队伍和管理制度遭
到破坏。中共十一届三中全会后，城市交通管理逐步加强。全省10个省辖市和8个
县级市建立交通警察队。1979年，省公安厅治安处设交通管理科。1985年，全省有
11个省辖市和13个县级市建立交通警察队，交通干警2359人。
〖城市〗〖交通〗〖管理〗〖宣传〗〖设施〗〖任务〗〖安全〗
50年代初，城市交通管理主要是动员、组织人民群众，清除战争遗迹，疏通道
路，排除交通障碍，清理影响交通的游动商贩，对到处乱停乱放的三轮车、人力车
划定停放场所。1951年5月，经政务院批准，公安部公布《城市陆上交通管理暂行
规则》后，以交通秩序管理和交通宣传工作为重点，统一交通指挥，改造交通设施。
1955年，将交通警察用手势指挥交通改为红白相间的指挥棒，青岛、济南两市相继
使用红、绿两色指挥信号灯。1966年，济南市公安局交通警察大队安装使用了无线
遥控指挥信号机。1976年，济南、青岛、淄博3市开始使用定周期感应式自动指挥
信号机。1980年，淄博、济南、青岛、潍坊、烟台等城市相继推广使用人行道护栏
和隔离桩。上下班交通流量高峰时间，加强重点管理，提高了道路通行能力。同时，
利用报纸、电台、出动宣传车以及事故现场会等形式，广泛宣传交通法规，动员、
组织群众维护交通秩序。省公安厅、交通厅联合组织编写相声《一路平安》和山东
快书《路遇》，录制成唱片，发至全省，广为宣传。1980年，青岛、济南、淄博市
公安交通管理部门先后创办了《交通安全报》、《交通安全宣传资料》。1982年，
青岛市公安机关通过教育部门把交通安全列入小学教学内容，教师或民警定期向学
生进行交通安全教育，组织学生放学列队行走，从小养成遵守交通规则的良好习惯。