历城县交通局，1986年设4个科室，辖8个单位和11处乡镇运输管理站，职工539人。
1995年，区交通局设办公室、政工科、财务科，辖公路局、交通运输管理所、客运
中心管理站、 交通技术学校、中野交通实业总公司5个单位，有17处交通管理所和
省001号稽查站， 职工810人，其中高级专业技术职务的1人，中级职务的11人，初
级职务的110人。
历城区公路网络密集，国道、省道、县乡道纵横交错。104、220、308、309等
4条国道穿越该区。001、002、012、106等4条省道经历城交汇泉城，外环路东、北、
南段，黄河大桥，全福立交桥，济青高速公路零点立交桥及收费站均建在辖区内，
济南国际机场路在济青高速公路16公里处与小徐家互通立交桥相连接。
1986~1995年， 全区共投资8000多万元，新增公路里程313.65公里，公路通车
里程由424公里增加到738.4公里，各乡镇均开通了公共汽车，75％以上的行政村修
通了柏油路。 1989~1994年连年被省委、省政府评为文明单位，1995年被省文明委
评为文明单位。
【公路运输】 1986年， 全县社会营运性机动车辆2709辆， 4822个吨位， 货运量
756.06万吨，货运周转量8164.1万吨公里。其中社会货运汽车512辆，2107个吨位，
从业人员1964人，年货运量完成297.93万吨，货运周转量实现了3198.7万吨公里。
拖拉机2155台，2509个吨位，从业人员2349人，年货运量完成433.63万吨，货运周
转量实现4748.7万吨公里。交通部门专业营运车辆42辆，206个吨位，从业人员165
人，年货运量完成10.6万吨，货运周转量实现699.6万吨公里。1986~1995年货运量、
周转量除1989年出现负增长外，每年都以4％~15％的速度增长，至1995年全区社会
营运性机动车辆净增7265辆， 12838个吨位，其中汽车2237辆，8710个吨位；拖拉
机3831辆， 3531个吨位；机动三轮车1194辆，597个吨位。货运量和货运周转量分
别比1986年净增844.6万吨和7735.9万吨公里。 社会营运总收入达到7937万元，交
通部门专业营运车辆减少2辆，吨位净增38个，年货运量完成4.9万吨，货运周转量
实现1178万吨公里， 实现产值450万元。1986年，全县仅有7辆客运车辆，227个客
位，营运线路仅4条，年客运量18万人，客运周转量721.2万人公里。1995年，客车
营运线路28条， 其中跨地市线路8条，客车发展到50辆，1103个客位。其中，交通
部门8辆，400个客位，年产值实现113.7万元。非交通部门客运车辆42辆，703个客
位，社会收入112.5万元。年客运量完成90万人次，客运周转量达到6172万人公里。
【运政管理、 规费征收】17处乡镇交通管理所和1处交通稽查站负责全区各种机动
车辆的管理和各种规费的征收。为加强源泉管理，实行“四定四上门” (定点、定
时、定人、定片，上门宣传运政法规、上门送营运手续、上门结算运费、上门征收
规费) 全方位服务制度，主动听取业户的意见和建议。同时实行交通运输义务员监
督制度，文明执法，优质服务，赢得了业户的信任。1986年，汽车、拖拉机养路费
仅收入399万元。1995年，全区完成汽车养路费3930万元，拖拉机养路费330万元，
货运基金500万元， 客运基金75万元。规费征收总额比1986年增长11.5倍。运政管
理所1990~1995年被省市交通部门评为先进单位。
【汽车维修行业管理】 1987年3月，县交通局根据交通部、国家工商局和国家经委
《关于汽车维修行业管理暂行办法》，对全县汽车维修行业进行治理整顿，按交通
部门制定的汽车维修企业技术条件、 技术标准等，对2家大修厂、3家小修厂和8家
专项修理厂稽核颁发市交通局汽车维修生产许可证，将其纳入了正规化管理。1989
年，根据《济南市机动车辆维修行业管理规定》，强化了对汽车维修企业的管理，
并将摩托车修理和汽车综合性能检测纳入了管理轨道。对机动车维修行业统一结算
凭证、 统一收费标准、统一技术标准、统一检验表格、统一维修合格证，使3家大
修企业、 10家小修企业和21家专项修理企业做到规范化服务， 提高了维修质量。
1992年3月，根据交通部13号令和省交通厅《汽车运输车辆技术管理规定实施细则》，
对2200多辆汽车进行技术状况等级评定，并实行定期检测、强制维护和视情修理的
维修制度， 进一步提高运输车辆的技术状况和运输能力。同年2月，在汽车维修行
业推行合同化管理，将经营管理纳入了合同化管理轨道，进一步规范了承修方与托
修方的行为。1993年，全省交通系统在历城区召开汽车维修合同管理现场会，推广
了区交通局的经验。 1995年3月，区交通局投资90万元，建成现代化汽车综合性能
检测站，对辖区汽车进行定期综合性能检测。从此历城结束了靠人工检测的历史，
促进了汽车维修质量的提高和车辆技术状况的改善。同年底，检验营运性运输车辆
3100多辆， 车辆平均等级由1992年的1.8级提高到1.43级。汽车维修企业发展到大
修企业5家，中、小型维修企业59家，专项修理业户118家，摩托车修理业户65家，
年营业收入达2500余万元。 1991~1995年，区交通局被省交通厅评为汽车维修行业
管理先进单位。
【交通企业改革】 1986年， 县交通局下属企业有筑路公司、运输公司、联运公司
(下设客运公司、运输服务公司)和交通技术学校。1988年对筑路公司实行租赁承包，
其他企业实行年度目标责任制。同年，筑路公司在郭店投资23万元建立了公司基地，
1989年开始承接高标准筑路工程。至1990年，公司固定资产由1988年的84万元增加
到150万元， 增长78.6％，产值由1989年的150万元增加到500万元，增长2.33倍。
1991年区交通局对该公司实行第二轮租赁承包(租赁期5年)。1993年4月筑路公司更
名为中野交通实业总公司，翌年兼并了历城运输公司，使运输公司30％的人员得到
合理分流，并投资38万元把运输公司车辆改装为筑路工程车，工程承接能力大为增
强。 1989年承接了邹平环城公路7.3公里工程， 被滨州地区评为优良工程。1990~
1992年承接的济青高速公路第一合同段4.08公里路基工程，工程质量经验收一次性
合格。 1995年底，总公司职工增加到450余人，其中专业技术人员占20％以上，专
业筑路机械30余台，运输车辆40多部，生产固定资产达1800多万元。完成产值2236
万元， 实现利税223.6万元，分别是1988年的21.4倍和14.9倍，初步形成了以公路
建设、公路运输为主，物资贸易、食品加工为辅的经济实体。1995年获省交通厅先
进企业称号。
交通技术学校于1988年实行年度目标承包后， 投资130万元，更新了25部教练
车， 投资120万元建起了1500平方米的教学、实验、办公综合大楼；教练场地6750
平方米，并增添了现代化教学设备，增加模拟教练车等，基本实现了交通技术直观
教学和电化教学， 提高了教学质量。至1995年，有教职员61名，固定资产300余万
元，年培训能力达500余名，累计开办培训班48期，培训合格驾驶员3189名。
【客运中心管理站】1991年1月，成立客运中心管理站。同年8月，开始筹建客运中
心，征地0.8公顷，投资800余万元，建候车大楼1幢3720平方米，修理厂578平方米，
1993年12月竣工，1994年4月投入试运营。为改善旅客旅行条件，1994年至1996年5
月，投资100余万元，建成1234平方米的行车公寓楼，客运营业大厅可容纳300人，
营运车辆一次性可停放20个台位。 1995年，营运车辆17辆，市内线路9条，区内线
路11条，长途客运线路8条，分别由济南至东营、泰安、淄博、聊城、宁阳、东平、
临沂、莱芜，年运旅客43万人次，营运收入达160多万元。
【济青高速公路历城段顺利建成】 济青高速公路历城段于1990年1月开工，穿越历
城区北、东部，境内26.92公里，途经华山、王舍人、董家、唐王4个乡镇，41个行
政村。 设零点收费站、华山收费站和机场收费站。占地183公顷，临时占地26.5公
顷。 第一合同段全长16公里， 共有互通式立交桥3座，大中桥2座，小桥涵及通道
146道(座)，动用土方200余万立方米，路面工程6.5万平方米，占地126公顷，1992
年10月28日建成通车。
1986~1995年历城区客运情况表
┌──┬───┬───┬────┬─────┐
│ │客车数│客位数│客运量 │客运周转量│
│项目│(辆) │ │(万人次)│(万人公里)│
│年份│ │ │ │ │
├──┼───┼───┼────┼─────┤
│1986│7 │227 │18 │721.2 │
├──┼───┼───┼────┼─────┤
│1987│6 │183 │24.84 │993.6 │
├──┼───┼───┼────┼─────┤
│1988│19 │553 │39.2 │1451 │
├──┼───┼───┼────┼─────┤
│1989│26 │435 │45.6 │1965.7 │
├──┼───┼───┼────┼─────┤
│1990│24 │689 │42.04 │1744.6 │
├──┼───┼───┼────┼─────┤
│1991│29 │648 │63.51 │3130 │
├──┼───┼───┼────┼─────┤
│1992│44 │1056 │69.17 │3436.4 │
├──┼───┼───┼────┼─────┤
│1993│53 │1199 │77.04 │4799 │
├──┼───┼───┼────┼─────┤
│1994│50 │1103 │79.84 │5748.26 │
├──┼───┼───┼────┼─────┤
│1995│50 │1103 │90 │6172.1 │
└──┴───┴───┴────┴─────┘
1986~1995年历城区社会货运情况表
┌──┬────────┬───────┬──────┬────┬─────┬────┐
│ │汽车 │拖拉机 │机动车 │运量 │周转量 │营运收入│
│项目├───┬────┼───┬───┼──┬───┤(万吨) │(万吨公里)│(万元) │
│年度│辆 │吨位 │台 │吨位 │台 │吨位 │ │ │ │
├──┼───┼────┼───┼───┼──┼───┼────┼─────┼────┤
│1986│512 │2107 │2155 │2509 │ │ │756.06 │8164.1 │1878 │
├──┼───┼────┼───┼───┼──┼───┼────┼─────┼────┤
│1987│1059 │4545 │2961 │3293 │ │ │932.7 │9120 │3291 │
├──┼───┼────┼───┼───┼──┼───┼────┼─────┼────┤
│1988│1209 │4058 │4799 │5023 │ │ │1009 │10654 │2502 │
├──┼───┼────┼───┼───┼──┼───┼────┼─────┼────┤
│1989│844 │3657 │4082 │4214 │172 │86 │1064 │11478 │2353 │
├──┼───┼────┼───┼───┼──┼───┼────┼─────┼────┤
│1990│1154 │4911.5 │4344 │4432 │401 │200.5 │1004.6 │11170 │2811.2 │
├──┼───┼────┼───┼───┼──┼───┼────┼─────┼────┤
│1991│1720 │7536.8 │5194 │5248 │713 │356.5 │1197.93 │12808.7 │2895 │
├──┼───┼────┼───┼───┼──┼───┼────┼─────┼────┤
│1992│1963 │8423.26 │5342 │5396 │810 │405 │1261.98 │13098 │4564.4 │
├──┼───┼────┼───┼───┼──┼───┼────┼─────┼────┤
│1993│2315 │9261.3 │5573 │5627 │940 │470 │1276.66 │13416.7 │4767.9 │
├──┼───┼────┼───┼───┼──┼───┼────┼─────┼────┤
│1994│2559 │10097.5 │5806 │5860 │1092│546 │1489.17 │15522.1 │5782 │
├──┼───┼────┼───┼───┼──┼───┼────┼─────┼────┤
│1995│2749 │10817 │5986 │6040 │1194│597 │1600.72 │15900 │7937 │
├──┼───┼────┼───┼───┼──┼───┼────┼─────┼────┤
│合计│16093 │6541436 │46242 │47642 │5322│2661 │11764.71│128170 │38781.5 │
└──┴───┴────┴───┴───┴──┴───┴────┴─────┴────┘
(范国泉)
【济南国际机场】 济南国际机场位于历城区遥墙镇，距市中心30公里，占地200公
顷。1986年1月，经国务院批准立项，1990年11月15日开工奠基，1992年7月26日建
成通航，总投资2.96亿元。中共中央政治局委员、国务院副总理邹家华为机场通航
剪彩。同年10月，被国务院批准为国际机场。可起降波音707、737、757、767、A-
310、 MD-82、图154等大中型客机，具备国际通航条件。1992年开通航线15条，每
周航班37班，年客运吞吐量13万人次，货邮吞吐量1747吨。1995年，济南国际机场
飞机起降7040架次，其中出港3520架次，航线增加至23条，每周出港78班，由济南
可达国内各大城市及韩国、 新加坡、 香港等国家和地区。同年，完成旅客吞吐量
71.4万人次，其中出港旅客36.2万人次，完成货邮吞吐量9380.3吨，其中出港货邮
3838.4吨。济南国际机场的建设，充分发挥了省会城市的经济辐射和吸引外资能力，
加强了对外经济技术、文化交流，促进了济南周围地区的经济和旅游事业发展。