以步代车境内百姓吃苦耐劳，民国前，社会落后，交通工具匮乏，居民外出，不
论远近，皆步行。清末，境内走京闯卫，甚至北闯崴子(海参崴)者，步行一个月，甚
至四五十天比比皆是。
牲畜民间代步工具最早当属牲畜。农家所养牲畜皆为役畜，用于耕种，妇女、儿
童走亲戚偶尔用之代步。大户人家则专门喂养小驴，俗称走驴。驮运作为一种职业，
盛行与清末民初，他们饲养骡子从事物资运输，时称“赶脚的”。
车清代及民国年间，境内大户人家有养大车的，木轮，周镶铁瓦，以骡驾辕，
既作农用，亦可代步。代步时搭上席棚，车厢内铺谷草，以防颠簸。子，临时扎成，
清代及民初为新娘归宁(回门)必乘之工具，由两张驮架组成，内垫谷草，外搭席棚，
蒙红毯，两头牲畜驮载，可坐可卧，比较舒适。40年代后期，子在境内消失。
自行车自行车进入境内较晚， 且价格不菲，非一般人家所能购买。1931年7月20
日进行自行车登记， 境内共有自行车4辆。40年代后期，车辆虽有所增加，但集中在
石岛、崖头、俚岛、城厢等城镇中，真正在广大农村普及是在80年代后。1985年，全
县有自行车31.6万辆。1995年进行典型调查，每百户拥有自行车156辆。
汽车1931年，境内始通汽车，线路是烟台至石岛，威海至县城、石岛、俚岛，县
城至石岛等班车也相继开通。因车次少、票价高，除政府人员或商人乘坐外，寻常百
姓很少问津。1937年，县内各班车停业。1946年恢复了烟台至石岛的客运。建国后，
陆续开通崖头至乡镇驻地的客车，但满足不了百姓乘车的需要。中共十一届三中全会
后， 集体、个体运输专业户蓬勃发展，至1985年，全县有大小客车33辆，日客运量8
00余人次。1995年，全县有营业性客车179辆，其中个体146辆；出租车80辆。
摩托车1965年， 县公安、邮电部门首先购置摩托车。1985年，全县有摩托车769
1辆。 进入90年代后，私人购置摩托车的数量大增，1995年全市拥有摩托车达7.98万
辆。