网点 1726年（清雍正四年），在双岛设“急递铺”。西递送至双岛、酒馆、
上庄、宁海（今牟平县），南递送至草庙子、窦家头、文登。1904年，英国人于商
埠区和刘公岛设邮政局。 英国太古轮船公司，自3月15日至11月15日，每星期自上
海至威海、威海至上海，派遣轮船往返行驶各一次，运送邮件。一切外来邮件，由
码头区交外国邮局转送城内，再由城内中国邮局送至城外，托外国邮局代为分送，
递送邮件非常迟缓，商、民皆感不便。1930年后，卫城内和刘公岛各设支局，乡间
分设8个代办所。 一切外来邮件，由商埠区邮务局当日转城内和刘公岛支局，每日
一班，分送至各代办所，递送较为迅速。
抗日战争期间， 邮务局和电报局集中在码头区内，乡间仍设8个代办所。解放
战争期间，除在市内设邮局外，在东码头、繁荣路、宋家洼各设自办机构。
建国后，局、所网点设置主要是方便人民群众，为城乡社会主义建设服务，除
邮电局设在市内以外，其余均设在农村集镇。1978年，地方集资50万元，邮电部门
投资110万元，于新威路和昆明路口，建成邮电大楼3,600多平方米。原邮电楼改作
报刊零售和集邮门市部。
邮路 威海卫急递铺，西递宁海、上庄、酒馆、双岛；南递文登、草庙子、窦
家头，两邮路总长为60和45公里。
英国强租威海卫后，在其租界内，邮路总长约40公里。
1930年收回威海卫后到建国前夕，邮政业务邮路总长，与英国强租期间大致相
同。
建国后，邮路不断增加，特别是服务于农村的邮路和投递路线不断增加。1972
年，始用机动车辆投递。至1982年，邮路长达494公里，其中机动车邮路447公里；
农村邮路488公里；投递路线413公里。
1949至1982年邮路情况统计表 单位：公里
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┃ 年份 │ 合计 │自行车邮路│机动车邮路│市内邮路│ 农村邮路 │投递路线┃
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┃ 1949 │ 55 │ 55 │ -- │ -- │ -- │ -- ┃
┃ 1952 │ 150 │ 150 │ -- │ -- │ -- │ -- ┃
┃ 1957 │ 195 │ 195 │ -- │ -- │ -- │ -- ┃
┃ 1962 │ 146 │ 146 │ -- │ 15 │ 86 │ 849 ┃
┃ 1965 │ 102 │ 102 │ -- │ 15 │ 42 │ 434 ┃
┃ 1970 │ 544 │ 467 │ 77 │ 59 │ 485 │ 414 ┃
┃ 1975 │ 598 │ 58 │ 540 │ 1 │ 597 │ 507 ┃
┃ 1976 │ 598 │ 58 │ 540 │ 1 │ 597 │ 513 ┃
┃ 1977 │ 535 │ 39 │ 496 │ 1 │ 534 │ 450 ┃
┃ 1978 │ 571 │ 10 │ 561 │ 5 │ 566 │ 482 ┃
┃ 1979 │ 494 │ 47 │ 447 │ 6 │ 488 │ 413 ┃
┃ 1980 │ 494 │ 47 │ 447 │ 6 │ 488 │ 413 ┃
┃ 1981 │ 494 │ 47 │ 447 │ 6 │ 488 │ 413 ┃
┃ 1982 │ 494 │ 47 │ 447 │ 6 │ 488 │ 413 ┃
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