60年代末期，济宁地区成立了会战指挥部，进行了山东拖拉机厂大会战。1974年
下半年，济宁地区成立了津浦复线中段建设指挥部，负责北至曲阜边界，南至滕县官
桥的铁路建设工程。办公室设在兖州，主要帮助铁路部门做好土地征用、房屋拆迁等
工作。由于当时正处“文化大革命”期间，工作断断续续，一直持续到1977年才完工。
1977年10月， 济宁地区成立了济菏铁路建设指挥部，负责济宁-嘉祥马庄共计39
公里的铁路建设。指挥部设在济宁市南辛庄。参加人员有来自鱼台、金乡、兖州、济
宁县、嘉祥的五个民工团和曲阜县的一个民工营，地级机关也抽调人员参加了铁路建
设。1980年铁路建设基本完成。
1980年10月29日兖石铁路工程建设济宁地区领导小组建立，下设办公室，归口建
委管理。沿线兖州、邹县、曲阜、泗水等县也同时成立了支援铁路建设办公室，积极
配合了铁路建设部门的工作，密切了路群关系，保证了工程建设的顺利进行。1983年，
为了提高兖州-菏泽段的铁路标准， 加入国家铁路网运营，“支铁办”又开始参加改
造工作。施工由济南铁路局承办，“支铁办”负责协调与地方的关系。
为开发在压煤炭资源， 保证压煤建筑物顺利搬迁，1983年5月21日成立了济宁市
人民政府压煤村庄搬迁办公室。随着兖菏铁路改造的完工，部分工作人员转移到了压
煤办，1989年10月14日，市编委批准列编，定为科级事业单位。
为适应经济形势的发展，进一步加强对重点建设项目的管理，济宁市政府于1990
年正式公布成立重点工程建设领导小组，批准成立了济宁市重点工程建设办公室，隶
属建委领导，为副县级事业单位，编制5人，负责全市重点工程管理。
1990年10月，市建委对内部机构进行了调整，研究确定将济宁市重点工程建设办
公室与压煤办合署办公，统一负责全市重点工程与压煤搬迁的组织管理工作。