至1985年，济南市区已建成快慢车道和人行道分设的铁路立交桥5处(不含铁路部
门管理的铁路桥)。
一、天桥立交
位于济南火车站东侧，天成路与胶济和津浦两铁路相交处，系市区南北交通的咽
喉。原天桥建于1911年，上部的天桥跨越铁路，为净跨16米下承式钢筋混凝土梁桥，
净宽4.5米，净空高5.2米，供机动车辆行驶。铁路桥在天桥下东侧，双孔，净跨各4
米，净空高2.88米，桥下地道供人、车混行。1949年后曾两次提高。1973年12月开始
改建原天桥。改建后的新天桥为3层式立体交叉钢筋混凝土双曲拱桥，由跨越铁路的
高架桥、中层铁路桥和铁路桥下道路组成。高架桥由主桥、引桥和引道组成，纵坡为
2.6％，供机动车行驶。桥总长854.5米，其中桥长340.5米，南引道长182.93米，北
引道长331.07米。桥面宽18米，其中快车道14米，人行道宽各2米，并设钢筋混凝土
花式栏杆。主桥跨越铁路，单孔，净跨32米，净空高6米，上部结构为钢筋混凝土两
铰斜腿钢架。引桥接主桥两端，共9孔(主桥以南4孔，以北5孔)，净跨各为30米，上
部结构为钢筋混凝土双曲拱。引道为料石挡土墙，沥青混凝土路面，其两侧下为绿化
带，宽各2.5米。为便于官扎营与丹凤街的交通，在北引道中部设1桥沿，净跨6米，
净空高5.5米。高架桥的设计荷载为汽车20吨、拖挂100吨。中层铁路桥位于主桥两侧
下，均为双孔，临主桥的两内孔净跨各8.9米，净空高3米，供非机动车行驶；两外孔
净跨各5米，净空高2.8米，供行人通行。高架桥两侧下的慢车道各8.5米，人行道宽
各5米。慢车道和人行道下埋设各种管道。车道为沥青混凝土路。人行道砌为水泥花
砖。工程由上海市政工程设计院设计，主体工程，济南市市政工程设计院设计道路、
排水等工程，济南市政工程公司施工，于1975年7月1日建成通车，投资511.16万元。
二、段店立交
位于经十路与津浦铁路5股铁道相交处，原为平交道口。1971年投资146万元，改
造成铁路桥和下穿式引道组成的立交。铁路桥系两座，东线桥孔长14.4米，西线桥孔
长10.8米。两桥间距41.6米，均为4孔，净跨各6米的钢筋混凝土梁桥，两内孔净空高
5米，供机动车行驶；两外孔净空高3.2米，供非机动车和行人通行。引道长为592.8
米，东引道长287米，西引道长305.8米。东引道纵坡最大为2.05％，西引道纵坡最大
为2.38％。引道宽为30～34米：快车道12～13.4米，两侧慢车道宽各6～7.4米，人行
道宽各3～4米。在快、慢车道和慢车道、人行道之间，筑有高度不等的挡土墙。引道
结构：快车道慢车道和人行道均为沥青混凝土路。
三、历山路立交
位于历山路北段与胶济铁路相交处，原为平交道口。1984年拓宽历山路时改建成
由铁路桥和下穿式引道组成的立交。铁路桥为3孔钢筋混凝土箱涵式，中孔净跨15米
，净空高5.52米，为快车道；两边孔净跨各10米，净空高3.52米，为慢车道和人行道
。引道长575米，南引道长285米，北引道长290米。南引道纵坡最大为2.14％，北引
道纵坡最大为1.93％。引道宽58米：快车道15米，两侧绿隔带各3米，慢车道宽各7.
5米，绿隔带各1.5米，人行道各3米，绿隔带各2.5米，上便道各4米。各种道路之间
筑有高度不等的挡土墙。快车道为水泥混凝土路，慢车道为中粒式沥青混凝土路。人
行道为水泥花砖。上便道为中粒式沥青混凝土路。工程于1984年6月开工，1985年底
竣工，投资993.36万元。
四、北园路立交
位于北园路西段与津浦铁路相交处，原为平交道口。1982年11月开工，1984年1
2月竣工，投资321.45万元，改建成铁路桥和下穿式引道组成的立交。铁路桥为3孔钢
筋混凝土箱涵式，中孔净跨16米，净空高5.5米，为快车道；两边孔净跨各8米，净空
高3.3米，为慢车道和人行道。引道长517米，东引道长209.5米，最大纵坡3.52％；
西引道长307.5米，最大纵坡2.55％。引道宽为60米：快车道26米，两侧绿隔带宽各
2米，慢车道宽各6米，绿隔带宽各1.5米，人行道各3米，上便道各4.5米。在快、慢
车道和慢车道、人行道之间，筑有高度不等的挡土墙和拦杆。快车道为水泥混凝土路
。慢车道为中粒式沥青混凝土路。人行道铺水泥花砖。
五、纬十二路立交
位于纬十二路北段与津浦铁路相交处，原为平交道口。1970年改建成由铁路桥和
下穿式引道组成的立交。铁路桥系两座，间距18米，均为4孔净跨各6米的钢筋混凝土
梁桥。北线桥孔长13.4米，南线桥孔长23.8米。两中孔净空高4.65米，供机动车行驶
；两边孔净空高3.1米，供非机动车和行人通行。引道长720米，南引道长450米，最
大纵坡2.01％；北引道长270米，最大纵坡1.67％。引道宽为35米：快车道宽12米，
慢车道宽各7.3米，人行道宽各4.2米。在快、慢车道和慢车道、人行道之间，筑有高
度不等的挡土墙。引道结构：快车道为水泥混凝土路。慢车道和人行道均为沥青混凝
土路。