〖远洋〗〖运输〗〖建国后〗〖公司〗〖海轮〗〖吨位〗〖船员〗
〖中国远洋运输总公司青岛分公司〗〖简介〗〖数量〗
1975年6月开始组建，1977年6月21日正式成立。当年从广州远洋运输公司接来
珍海轮、辽海轮、安达海轮、丹海轮、兰海轮、黄海轮、广海轮、珠海轮、华海轮、
鲁海轮、岱海轮、智海轮、矿海轮、明海轮、青海轮、福海轮、玫瑰海轮、琼海轮、
天海轮、长海轮、谷海轮等远洋运输船舶21艘，62万个载重吨位，有船员2000余人。
船舶均系国外60年代建造的旧船，船体破旧，航行速度慢，经济效益低。其后，为
参与国际航运业竞争，提高外运船舶周转效率，增加经济效益，又从国外购进一部
分70年代出产的比较先进的远洋大型运输船舶。1978年新进琥珀海轮、翡翠海轮、
昭阳海轮、阳宗海轮、伊宁海轮、江陵海轮，共6艘、18万载重吨位；1979年新进
恒春海轮、登隆海轮、玲珑海轮、白玉海轮、甜水海轮，共5艘、22万载重吨位；
1980年新进峥嵘海轮、武胜海轮、固源海轮、绵竹海轮、永济海轮、金州海轮、胶
州海轮，共7艘、31万载重吨位。1981～1985年购进3万吨级至5万吨级现代化远洋
运输船舶17艘。这些船舶装有卫星导航仪，增强了外运船舶的安全性和运输效能。
其中1981年购进丹麦制造温州海轮、泉州海轮、雷州海轮、台州海轮，共4艘、26
万载重吨位；1983年购进日本制造铜山海轮、金山海轮，共2艘、7万载重吨位；
1984年购进上海沪东造船厂制造的泰白海轮、泰和海轮，日本制造的福宁海轮、神
泉海轮，共4艘、18万载重吨位；1985年购进上海沪东造船厂制造的泰仓海轮、泰
康海轮、泰谷海轮、天山海轮，日本制造的马泉海轮、马山海轮、天坛海轮，共7
艘、30万载重吨位。
到1985年底，青岛分公司拥有2万至12万吨级的远洋货轮52艘，202.9万个总载
重吨位，货运量、货运周转量分别为1977年开办时的14倍和18.9倍，船员增加到
4000余人，成为中国最大的以装运大宗物资为主的散装船舶专业远洋航运公司。
外运货物主要种类有小麦、玉米、大豆、金属矿砂(石)、非金属矿石、化肥、
钢材、棉花、硫磺、木材、汽车、成套设备等。
1977～1985年远洋船舶艘数、吨位、运量、周转量情况表
〖1977-1985〗〖远洋〗〖船舶〗〖吨位〗〖运量〗〖周转量〗
〖统计表〗〖数量〗
表4-26
┌──┬────┬───┬───┬─────┐
│年度│船舶艘数│载重吨│运量 │周转量 │
│ │ │(万吨)│(万吨)│(亿吨海里)│
├──┼────┼───┼───┼─────┤
│1977│21 │62.0 │52.3 │23.4 │
├──┼────┼───┼───┼─────┤
│1978│27 │80.2 │409.7 │169.0 │
├──┼────┼───┼───┼─────┤
│1979│31 │99.5 │394.4 │215.2 │
├──┼────┼───┼───┼─────┤
│1980│38 │130.0 │500.7 │266.4 │
├──┼────┼───┼───┼─────┤
│1981│39 │133.5 │486.1 │341.5 │
├──┼────┼───┼───┼─────┤
│1982│40 │153.4 │52.3 │23.4 │
├──┼────┼───┼───┼─────┤
│1983│42 │160.0 │541.8 │396.9 │
├──┼────┼───┼───┼─────┤
│1984│46 │176.6 │657.6 │479.2 │
├──┼────┼───┼───┼─────┤
│1985│52 │202.9 │727.2 │446.2 │
└──┴────┴───┴───┴─────┘