1964年会战以来，胜利油田坚持根据季节特点和安全生产中的薄弱环节，有针
对性地开展安全无事故活动。主要活动有：
油田每年组织3～4次安全大检查及次数不等的专业安全检查，二级单位每季度
1次，三级及基层单位每月1次，班组每周1次，岗位班班检查。对主要前线单位实
行特殊检查，如钻井队的三开(每口井第一次开钻、下完表层套管再开钻、下完技
术套管再开钻)安全检查、作业队的开工前安全检查。1964～1995年，全油田组织
开展了以安全生产为主要内容的岗位责任制大检查78次。
积极开展安全教育，主要有新入厂人员的三级(厂、矿、基层队)安全教育、特
种作业人员教育及日常安全生产教育。还经常进行大型的安全知识竞赛、安全演讲、
安全生产宣传征文等安全教育活动，让安全知识走进千家万户，促使职工自觉提高
安全意识。
从1965年开始，针对不同季节和不同行业工种，每年进行数次防雷电、防火、
防汛、防爆炸、防中毒等以预防为主的安全活动。同时，各基层队、班组坚持开展
经常性的安全活动。
1980年后，年年开展“百日安全无事故”竞赛活动。1992年后，年年开展“安
全周”活动。
1986年，胜利油田制定《安全生产特别管理规定》，严肃处理违章者，对酒后
开车的司机实行“四个一”(降一级工资、一年不发奖金、罚款100元、吊扣执照一
年)处理。同年实行安全生产评比挂牌制度。以各二级单位的事故伤亡率和事故直
接经济损失为主要指标，每月考核1次，对安全生产先进单位、安全生产合格单位
和不安全生产单位分别挂红、黄、黑牌。
从1987年开始，在全油田推广运输处总结的运输车队安全生产管理“十八法”，
开展车队安全生产长周期和司机百万公里安全行车活动，并先后实行了长途车“一
支笔”审批制度、公休日车辆管理“三交一封”(交驾驶证、交行驶证、交车钥匙、
节日封车)制度。1994年对全局32000多名驾驶员全部实行了安全风险抵押金制度。
到1995年，全局安全行车达80万千米的驾驶员有2100多人，达100万千米的有760多
人，达120万千米的有135人；有154个车队安全行车5年以上，42个车队安全行车8
年以上。
从1988年开始，实行了安全生产第一责任人制度、领导干部承包要害部位制度
及安全生产一票否决制度。从局到各基层队，明确行政一把手为安全生产第一责任
人，层层签订安全生产责任状，并将安全生产的目标责任与工作业绩考评紧密挂钩；
油田和二级、三级单位的领导对全局1134个安全生产要害部位实行了承包。油田和
二级单位的处、科室长也有自己的安全生产承包单位，并都交纳了安全生产风险抵
押金。承包点基本覆盖了全油田的基层队，形成了纵向到底、横向到边、系统完善
的安全承包管理体系。同年实行了安全生产一票否决权制度，把安全生产的好坏作
为双文明评比否决条件之一。到1995年，先后有3个二级单位、47个(次)三级单位
因安全问题被取消省级文明单位和局级双文明单位称号，约占被取消总数的一半。
1988年开始，全油田开展了“以标准化现场为突破口，以标准化岗位为基础，
以标准化班组为关键”的创建安全生产“三标”单位活动。到1995年，共有6批
1876个基层队达标，达标率96％。
1993年开始，对多种经营企业和单位实行安全生产许可证制度。到1995年底考
核验收149个多种经营企业，发放安全生产许可证131个，占考核总数的87.9％。
1994年新疆克拉玛依“12·8”特大火灾事故发生后，对全油田的470多处饭店、会
场和大小歌舞厅，一律停业整顿，检查验收合格的发放安全许可证。