胜利油田滨海地区的油田，主要分布在黄河入海口北侧的渤海湾沿岸地区。这
个地区为浅海漫滩潮汐带，涨潮时一片汪洋，退潮后一片烂泥，还会受到黄河洪水、
凌汛的袭击。为了同自然灾害作斗争，保证油田勘探开发的顺利进行，从70年代以
来，胜利油田开展了海堤工程建设，先后建设了孤东、桩西、河口大王庄等海堤工
程，有效地阻挡了海潮，降低了勘探开发的难度。海堤工程成了保障沿海油田正常
生产的重要屏障。
1976年，胜利油田建筑工程指挥部首次承担海堤的设计、施工任务，修建了桩
11、桩12井区的海堤6.34千米。海堤断面结构为单坡堤，护坡为浆砌混凝土板，堤
脚为浆砌块石基础。这种海堤只能抵御10年一遇的风暴潮，维修工作量大，消浪能
力差。此后至1981年，海堤工程停建。
1982年，油田恢复海堤修建工程。建筑工程指挥部职工用3年时间修建了五号
桩圈闭堤、桩西203堤，长15.33千米。海堤迎海面采用混凝土蘑菇石结构，这种消
力式护坡结构抗浪能力强，可抵御25年一遇的风暴潮，基本达到在滩涂地带建堤防
潮的要求。1984年，修建了桩3-桩303堤，长6千米。海堤防护结构采用复式坡，即
海堤迎海面3米以下为抛石防护结构，3米以上为混凝土蘑菇石。这种结构可以防止
海堤土层流失，投资少，易施工，便于维修。经过模拟试验证明，这种海堤可以抵
御50年一遇的风暴潮，在潮间带和极浅海地区都适用。
1985年，胜利油田建筑工程指挥部和东营市组织的施工队伍，修建了孤东油田
圈闭堤21.15千米，为孤东油田的开发建设做好了前期准备工作。1986年，在孤东
油田开发会战中，建筑工程指挥部担负了修建孤东防潮堤的艰巨任务，当年3月开
工，11月完工。广大职工不畏艰险，建成孤东油田防潮堤10.2千米，完成土方92万
立方米，并全部砌石护坡。1987年，在滨海地区会战中，建筑工程指挥部700多名
职工和万余名民工一起，修建了孤东北防潮堤9.53千米。1988年建筑工程指挥部将
滨海地区海堤全部连接圈闭。至此，从孤东油田至五号桩油田形成了一条封闭式海
堤，为这一地区海滩油田的开发建设奠定了良好基础。在海堤结构上，为防止海浪
越堤，在桩302至桩304海堤顶面临海一侧，增加了浆砌片石挡浪墙。海堤下坡采用
了预制混凝土栅栏板防护结构，抛石护堤脚。这种新的结构是按海堤抵御50年一遇
风暴潮的标准设计的，而且实现了施工预制化、机械化。1989年，在孤东海堤顶面
修建了沥青路面19.57千米，在部分海堤内坡增修石灰土、沥青石屑等防护工程。
同年，修筑了桩西油田海堤4千米，与桩101和桩106海堤连通。桩西海堤采用锦纶
膜袋混凝土护坡结构。这种结构整体性和稳定性好，抗冲击，耐灰化，易保证混凝
土质量。
到1990年，胜利油田建成海堤117.28千米，围海造陆地88.3平方千米。海堤工
程的建成，不仅加快了海滩油田的开发建设，保证了沿海油田的正常生产，而且堤
路结合，方便交通，使油田开发区与海洋隔离，防止了石油对海洋的污染，改善了
油区环境。
1992年8月31日至9月1日，胜利油田遭到50年未遇的16号特大强热带风暴潮(亦
称大海啸)的突袭。这次暴风、海潮来势之猛、海浪之大、潮位之高、持续时间之
久、涉及面之广、破坏力之大，是该地区海域近50年从未有过的。这次风暴潮最大
风速28～30米/秒，最高潮位3.5～4米，浪高2.5～3米，水位以每小时0.521米速度
上涨，同时还下中到大雨。狂风、巨浪、大雨同时袭击沿海各油气田。一度造成孤
东、桩西、河口、清河四个采油厂被淹，10千米海堤挡浪墙全部坍塌，50千米海堤
被冲毁，大小决口17处。特别是大王北油田刚刚合拢一天的一号潮沟海堤被整个冲
垮。胜利石油管理局和有关二级单位领导立即奔赴抗灾前线，组织广大职工和民工
投入抗灾抢险。正在大王北海堤现场指挥施工的油建三公司副经理李智文、工程一
大队大队长张根帮，带领10名职工和35名民工，战斗在一号潮沟海堤中心20多米最
危险的地段，因堤坝坍塌，被打入海涛中。虽经多方营救，但终因潮猛浪急，共产
党员、副经理李智文，共产党员、大队长张根帮，共产党员、助理工程师薛志明，
共产党员、工人张波，共青团员、劳务工姚玉龙等5名职工和16名民工献出了宝贵
的生命。胜利石油管理局召开了抢险抗灾总结表彰大会，授予李智文、张根帮、薛
志明、张波“优秀共产党员”称号，授予姚玉龙“优秀共青团员”称号；胜利石油
管理局工会为这5人分别追记一等功。
16号强热带风暴潮给海堤工程造成严重损失。据统计，破坏沿海围堤71.7千米，
永久防护结构的海堤严重破坏39.98千米，直接经济损失2亿多元。1992年冬季，胜
利石油管理局开始实施被毁海堤的修复工程。经过对海堤破坏情况的调查，摸清了
原因，有针对性地确定了海堤的修复标准，同时借鉴浙、闽、沪海堤建设的经验，
选取典型设计断面进行风浪模型试验。在海堤修复施工中，采用高压旋喷灌浆法施
工二层平台截渗墙等新工艺、新技术，投资省、进度快，减少了堤坡渗流，增强了
大堤的稳定性。
1991～1995年，胜利油田新建海堤48.13千米，围海造陆52平方千米。其中：
桩104海堤2.83千米，围海造陆7.8平方千米；大古60、大35、大37三个区域海堤45.
3千米，围海造陆44.2平方千米。