海上钻井平台(也称海上钻井船)应具有较强的坚固性和稳定性，以保证海上钻
井安全生产。
1975年，胜利油田和天津大学共同设计了全国第一艘坐底式石油钻井船胜利1
号。该钻井船可在5米水深处进行钻探作业。胜利1号钻井船从1979年正式建成投产
到1987年底退役，先后打探井17口，证实了7个极浅海含油气圈闭，获国家科技进
步三等奖和石油工业部科技进步二等奖。
1982年，胜利油田和上海交通大学合作设计了胜利2号步行坐底式钻井平台，
于1988年建成投产。该平台可依靠自身动力步行式前进，作业水深为0～6.8米。该
平台的研制成功，使海陆过渡带(潮汐带)钻井作业成为可能。到1995年共钻井16口，
为发现和扩大埕岛海上油田作出贡献。该成果获国家发明专利权，并在1990年第二
届国际专利及新技术、新产品展览会上获金奖。
1983年11月，胜利油田和中国船舶总公司第708所合作设计了胜利3号坐底式钻
井平台，作业水深可达9米，1987年投入使用后，扩大了极浅海钻井区域。
1984年，胜利油田从美国购进胜利4号非自航坐底式钻井平台，
图2-3钻井平台在施工
1986年打出第一口实验井，后经天津新港船厂改造，于1987年正式投入使用。
1990年3月，胜利油田又从美国购进胜利5号、胜利6号自升式钻井平台，作业
水深分别为2.5～25米和3.5～25米，1990年投入生产。
1991～1995年，胜利油田分别从印度尼西亚、美国引进了胜利8号和胜利9号两
艘自升式钻井平台。胜利8号工作水深为42.67米，最大钻井能力为5000米；胜利9
号工作水深为34.5米，最大钻井能力为6000米。